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      重磅!中石油、中石化高調混改,全部安裝充電樁

      2018-12-18 09:49:05 山東國金汽車制造有限公司 閱讀

      重磅!近日,中石油、中石化“兩桶油”高調混改,據中國資源交通集團對外公告消息稱,已與中石油簽訂協議,取得超過840家石油加油站的充電站建設與經營權。

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      加速“混改”,加油站充電樁合二為一

      事實上,無論是中石油還是中石化,充電樁合作項目密集推出,跟最近的燃油車禁售消息不無關系。石油公司擁抱新能源,特別是在電動車行業布局,本身有一定的優勢,因為已有的加油站就搞定了用地和用電。在高速公路上,具有壟斷性的石油公司提供充電服務優勢更大。目前,我們已經能在不少高速上的加油站見到充電樁。未來依托中石油、中石化的優勢資源,將形成加油站與充電樁合二為一的新格局。

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      北京新規,強制新建公用充電設施比例

      關于充電樁,2018817日,北京市城市管理委和市交通委還聯合印發《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》,要求對轄區內尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場),按照不低于10%車位比例配建公用充電設施;同時規定燃油車不得占用電動汽車專用泊位。

      電動汽車車位被占怎么辦?交警將開展執法?!秾嵤┮庖姟芬笕加蛙嚥坏谜加脛澏ǖ碾妱悠噷S貌次?,發現燃油車輛占用電動汽車專用泊位的情況,及時通知公安交通管理部門開展執法。

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      國家電網助力,2020年充電網覆蓋郊縣區 

      目前,在充電樁建設方面,國家電網下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯互通,接入的充電樁總數超過16.7萬個,實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和統一支付。到2020年,國家電網的城際快充網絡將覆蓋京津冀魯、長三角地區所有城市和其他地區主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區縣服務半徑不超過5公里、環城區服務半徑不超過3公里、城區服務半徑不超過1公里。

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      隨著石油巨頭、地方政府、國家電網等各方全力推進充電樁建設,電動汽車的發展前景也更為可期。

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