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      深圳汽車限購松綁:首次區分混動、純電,新能源增量指標無限制

      2018-12-11 10:48:04 山東國金汽車制造有限公司 閱讀

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      12月5日,深圳市交委通過其微信號發布了粵B車牌指標調整細則。該細則細化了指標分類,將小汽車指標分為普通、混動和純電動三類,其中混動、純電動小汽車的增量指標無額度限制,可直接申請。

      值得注意的一點是,個人名下只有一輛小汽車時,還可以申請一輛純電動小汽車指標。

      中國(深圳)綜開院物流與供應鏈管理研究所所長王國文對第一財經分析,指標分類細化后,指向更明確。對于新能源電動車,原來的有車一族也可以買了,這樣給純電動的新能源車增加了機會,純電動車的市場容量將擴大。

      他說:“這是首次將混動和電動小汽車分開,主要是為純電動小汽車增加了機會。純電動小汽車是零排放的,混動小汽車也算是新能源車,但是深圳鼓勵零排放,所以你名下有車時,還是能申請純電動汽車?!?/p>

      近年來,深圳一直在鼓勵市民使用零排放的電動汽車,尤其是純電動汽車。 自2014年年底,深圳實施汽車限購政策以來,每年的車牌指標中有相當一部分向新能源汽車傾斜,不過電動車指標頻遭冷遇。最近幾年來,當地更是頻頻出臺鼓勵使用電動汽車的政策。

      今年早些時候,深圳市交委也表示,到今年底,深圳所有出租車將實現 100%純電動化,新增充電樁 1.8 萬個,2019 年1月1日前全部燃油出租車退出營運。

      此外,對于企業申請購車指標,上述細則增加了企業“合法經營、無欠稅且納稅狀態正常、經營狀態為正?!钡囊?,將企業申請指標編碼的最低納稅額從3萬調整至5萬。

      為什么增加了企業申請購車指標的門檻,并上調最低納稅額呢?王國文表示:“對企業申請小汽車指標多了一些限制,并上調最低納稅額,和企業的數量有關?,F在企業數量大,基數多,所以需要從總量上做調節,但是額度不高,影響不是太大?!?/p>

      他說:“這次的政策調整,整體上來說是微調,是細化和優化。從大方向上來說,應該多給零排放汽車更多的市場機會。同時,也要對企業設置門檻,做好總量控制?!?/p>

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